NIECOdziennik muzealny - Kolekcje techniczne w Muzeum Rolnictwa w Ciechanowcu

Kolekcje techniczne zgromadzone w Ciechanowcu są od kilku lat wiodącymi kolekcjami w Polsce, a także wizytówką naszego muzeum. Nieczęsto zdarza się, aby w jednym miejscu można było zobaczyć tak liczne perełki techniki rolniczej. Jest to prawdziwa gratka dla miłośników techniki, którzy zdecydują się do nas przyjechać. A można je zobaczyć w Centralnym Magazynie Zbiorów na wystawie „Maszyny parowe i ciągniki rolnicze” oraz w „starym” pawilonie techniki rolniczej na wystawie „Silniki stacjonarne”. Są to 3 kolekcje:

Największa w Polsce muzealna kolekcja 68 sprawnych technicznie ciągników, wyprodukowanych w Polsce i zagranicą w latach 1917-1990. W kolekcji znajdują się najstarsze zachowane egzemplarze ciągników z terenu naszego kraju, np. Titan 10-20 z 1917 r., Fordson F z 1918 r., różne modele przedwojennych ciągników Lanz. Wśród polskich ciągników, m. in. kilka egzemplarzy kultowego Ursusa C-45, trzykołowy ciągnik Jaromka z 1968 r. i również trzykołowy Ursus C 308 z 1959 r.

Drugą prestiżową kolekcją jest największy w Polsce zbiór 16 odrestaurowanych i sprawnych lokomobil i stacjonarnych maszyn parowych z lat 1893-2012. W jej skład wchodzi 13 lokomobil (12 fabrycznych i 1 miniatura lokomobili wykonane przez kolekcjonera) oraz 3 stacjonarne silniki parowe. W tym zbiorze znajdują się najstarsze, zachowane w Polsce lokomobile samobieżne (lokomobila George White z 1910 r.) i przewoźne (lokomobila Garrett Smith z 1895 r.) oraz jedne z najstarszych, sprawnych silników parowych (silnik Bergedorfer Eisenwerk z 1893 r.)

Trzecia kolekcja liczy obecnie 77 szt. działających silników stacjonarnych z lat 1890-1988. Jest ona również jednym z największych zbiorów muzealnych tego typu w Polsce. W skład kolekcji wchodzą polskie i zagraniczne silniki. Niektóre z nich są jedynymi zachowanymi w naszym kraju. Na szczególną uwagę zasługują, m. in. silnik Machczyński z 1890 r. (najstarszy spalinowy silnik stacjonarny w Polsce), silnik Ursus Typ A z 1914 r., silniki Perkun z 1928 r. oraz silnik Deutz E12/d z 1912 r. 

Pracę zabytkowych ciągników, lokomobil parowych i silników stacjonarnych można zobaczyć w trakcie pokazów podczas imprez plenerowych organizowanych na terenie muzeum.

Tekst: kustosz Marek Wiśniewski, Kierownik Działu Techniki Rolniczej